Полиграфические услуги

Специально для препресса.

Про камри.

Гениальная машина. И сделали её гении своего дела. Судите сами: создать неубиваемую телегу, которая за 27 лет с момента начала продаж (1982 г,, по -моему...) под именем камри (создана на базе праворульной Celica) конструктивно изменилась совсем немного - это какой же грандиозный конструкторский ум надо иметь!...
В 84-м, кажется, году вышла вторая серия, в 86-м - третья. Четвёртая была только праворульной, пятая выпускалась 10 лет! Вообще нонсенс для западного рынка, но она того стоила - даже америкосы, известные как убийцы автомобилей, заезжающие в сервис раз в пять лет, ничего не могли в ней сломать - не ломалась.
Шестая серия, выпускаемая сейчас - практически клон пятой, за исключением деталей. Вот-вот выйдет седьмая.

Что сказать... если коротко - это Волга ГАЗ-24, любимая машина наших ветеранов. Хоть в брод, хоть в люди. За симпатичной внешностью скрывается абсолютно пенсионерский авто, на котором хорошо ездить тихо по прямой, но лучше не зажигать. Простой и дубовый интерьер, скользкая дешёвая кожа, пустой руль... машина для неспешных поездок на дачу, недалеко, скажем - в Люберцы.
При движке 3.0 и сухой дороге можно и притопить, но помнить - автомат будет думать по полчаса, в повороте конструкция завалится во внешний радиус, понять, как отреагировали колёса при повороте руля - сложно.

Но! Вы можете бить её каждый день, срубать защиту картера лежачими полицейскими, никогда не доливать технологические жидкости, бездумно жать на газ там, где любой здравомыслящий человек на такой лайбе крался бы потихоньку - ей реально похрен.
Ведь именно для таких неискушённых в вождении небогатых цеховиков она и создавалась гениальными инженерами.