С6500 vs две С451 - Страница 5

gury49 · 22.04.2008, 02:46

мы тоже раздумывали, что лучше взять 5500 или добавить к нашей КМ 250
еще парочку 450х! Остановились всеже на 5500 т.к. эта машина дает больше возможностей, не знаю как по качеству но по охвату материалов точно! А вторая машина всетаки быть должна, в нужный момент всегда поможет, подстрахует!
Это как с авто , можно ездить на КРУЗАКЕ комфортно и быстро, а на малолитражке намного практичнее (кушает мало, юркая и не так жалко как дорогой авто).
Т.е разные задачи а решить можно, как в первом так и во втором варианте, только с разным уровнем комфорта.
Я за 2 машины разных классов, начиная маленькой а дальше по потребностям!

KALENDAR.RU · 22.04.2008, 10:04

Теперь я точно знаю, что надо сделать, если НЕ хочешь, чтобы на форуме что-то обсуждали: надо открыть тему с этим обсуждением и все будут говорить о чем угодно, только не о теме..

Вопрос ведь стоял как: что лучше - две маленькие машины или одна большая? Разговор не идет именно о Конике (с ней ситуация проще, поскольку разница в стоимости между большой и маленькой цифрой менее существенна, чем у Ксерокса), речь не идет варианте "большая+маленькая) на него может просто денег не хватить

ilias · 22.04.2008, 10:13

Ну вот отсюда

KALENDAR.RU · 22.04.2008, 10:37

Ну, не в этом дело! Ну, представьте себе, что объем работ превышает возможности одной машины. Иван Блохин утверждает, что вторую надо покупать, когда объем достигает 60% нагрузки

ilias · 22.04.2008, 10:57

Ну допустим, кто-считает, что 30-40%... Но это не дает ответа на вопрос какую? Вторую такую же? Или классом выше? Т.е. "большую".

**EXpressprePRINT** · 22.04.2008, 11:18

Я не понимаю...

Что, реально набрав лишь 30% объема на меленькую машину, подстраховаться, купив еще и большую? Это — эффективный бизнес? Всегда иметь 1000 (да пусть и 500) процентов запаса по производительности?

KALENDAR.RU · 22.04.2008, 11:38

Кирилл, посмотрите внимательно суть вопроса:

1. Мы не рассматриваем процент загрузки одной машины, при котором надо брать вторую

2. Мы не рассматриваем вариант "большая+маленькая"

3. Мы рассматриваем вариант"две маленьких или одна большая". Причем, лучше это рассматривать на примере Ксерокса, где разница в цене машины больше

ilias · 22.04.2008, 11:48

По-моему (могу ошибаться) такое мнение высказывал Арсен, имеющий в своем арсенале весьма серьезную технику.
Но тут важно понимать от чего эти проценты отсчитывать. От максимальной ли нагрузки, обозначенной производителем, от рекомендованной ли. Или от номинальной скорости умноженной на рабочий день.

И речь вроде шла об очень большой важности обеспечения бесперебойной работы "цифровой" фирмы.
А проценты эти ИМХО могут отличаться при рассмотрении разного класса техники. Т.е. для машины "офисного" класса это одна цифра процентов, более низкая, а для машины более высокого класса - более высокая.

ilias · 22.04.2008, 11:56

А ну если мы просто рассматриваем 2 маленьких или 1 большая, то на самом деле ИМХО нужна абсолютно детальная конкретика. Причем не только по уже имеющимся моделям, а еще и по структуре заказов. Если, например, люди с большим успехом и в основном зарабатывают на печати смешанных чб+цвет тиражей и имеют С451, то для них лучшим вариантом будет вторая С451 или С650 (не путать с С6500).

KALENDAR.RU · 22.04.2008, 12:02

Полностью с Вами согласен! Если речь идет о сегменте маленьких тиражей (визитки и т. д.), то нет смысла менять маленькую цифру на большую в случае перегрузки маленькой. Лучше купить вторую маленькую.
Большую цифру имеет смысл покупать, если хочешь перейти в другой сегмент - сегмент больших тиражей