Лечу на выходные к Вам в гости!

[brosko]

да все уже, не помогут оправдания. Лозунг "Зачем печатать в ирме, если можно лучше напечатать в экспресспрепринте", ушел в народ. Психология панимашь ли.

[EXpressprePRINT]

Ну, так давайте уже экспериментировать.

Нужно выбрать независимого рефери, который подберет изображения (можно часть - моих, часть - ваших) и "10 случайно выбранных клиентов".

Кто? Трофим не подходит - он вам явно подыгрывает. Броско - вообще агент Коники.

[EXpressprePRINT]

Со свойственным мне занудством:

2. Автоматизация. Человеческий фактор и его отсутствие

Печатная машина XEROX Color 1000 максимально автоматизирована. Вы скажете, что даже обычный офисный принтер все печатает автоматически, без вмешательства человека. Однако, это не так.
Существует множество факторов, влияющих на качество цифровой печати. Температура и влажность воздуха, температура и влажность бумаги, качество самой бумаги, качество ее резки, состояние расходных частей и так далее.
Печатные машины низшего и среднего класса просто игнорируют все эти факторы. Клиенты обычно не видят тех ухищрений, к которым приходится прибегать печатникам на обычных цифровых машинах — отпаривание бумаги над чайником, подача «по листику», переворачивание изображения так, чтобы цветная плашка не попала на изношенную часть барабана, подгонка цвета не под требования макета, а под возможности машины и прочее и прочее. В любом случае, скомпенсировать удается лишь малую часть негативных факторов и на выходе мы получаем то, что с пренебрежением называют «цифрОй».
Все это нам хорошо известно – у нас не всегда был XEROX Color 1000. К счастью, теперь мы можем все это оставить для «баек бывалого полиграфиста», а чайник занял положенное ему место на кухне.
Поскольку, наша цифровая печатная машина максимально автоматизирована. Она постоянно контролирует десятки факторов и автоматически подстраивает свою работу под имеющиеся условия. Подогревает бумагу в лотке, шлифует ее кромку, меняет силу прижима, регулирует токи переноса. Ну, а полный список того, что она делает знают только конструкторы.

[brosko]

Ну это вообще ни в какие ворота. Кирилл. Почти все, что есть в твоем ксероксе, есть и у коники. Какое отпаривание бумаги??? Машина нашпигована датчиками и влажности и температуры и подстраивается по этим параметрам автоматически. Единственно чего нет, шлифовки кромки. Мне просто интересно, ксерокс шлифует картон 290гр? Просто на тонких то оно не нужно. Что касается барабанов и переворотов. Посмотри хотя бы ттх ксера 250 и бизхаба 6000. У коня период раза в три больше, соответственно не нужно постоянно бегать и подстраиваться под быстро стертый барабан. Ну и так далее. Еще раз повторю, ксер 1000 безусловно хорош, но принижать возможности коники тоже не нужно.
И еще такое замечание. Если в машине есть нечто, то будьте уверены, что оно там стоит не для чего то, а потому что. Потому что ремень переноса или закрепления на ксере стоит видимо бешенных бабок, то вот и озаботились минимизацией вероятности его повреждения. В данном случае за деньги Кирилла.

[Трофим Верблюдов]

EXpressprePRINT, ну вот опять... этот текст для печатников! Он о том как легко и удобно работать на этой машине. Заказчику мучения печатников интересны только в случае обострения у них врожденного гуманизма. А это сегодня встречается все реже. Но заказчик заметит, что у вас богатый опыт по работе на изношенном оборудовании. И, как человек опытный, он поймет, что пока машина новая это одно, а вот потом... чем сложнее машина, тем больше у неё поводов давать сбои. Еще раз - не пишите как сложно устроены машины и как удобно на них работать, покажите что клиент с этого получит - более быстрое исполнение заказов, новые возможности (если они есть) и т.д.

А насчет теста... Я бы для начала попробовал просто напечатать 3-4 тестовые картинки на разных машинах с примерно одинаковым состоянием ресурсов. Причем не на одной, а на нескольких. А потом предлагал бы случайным клиентам выбрать "какой вам нравится больше". Именно в этой формулировке. Это если нам нужен гамбургский счет. Но это бесполезное занятие. Среди наших клиентов на цифре крайне мало людей, нуждающихся, знающих и способных разглядеть то, о чем вы пишите. Гораздо чаще нужно напечатать именно "как у меня на мониторе". Единственный раз приходил человек, который при получении визиток вынул лупу и определил типа РИПа по углу растра...

[brosko]

вообще, честно говоря, на мнение 99% клиентов надо ложить и полагаться на свое мнение, если речь о нормальном продукте.

[EXpressprePRINT]

Вторые сутки я твержу о том, что именно это и делает Ксерокс 1000. Удовлетворяет клиентов, которым нужно "как у меня на мониторе" или даже просто "зашибись".

Вот, просто. Здесь — красиво, там нет.

Ну, да ладно. Вижу паническую боязнь убедиться вживую и кучу попыток заболтать все.

Как хотите.

Но, разница-то очевидна для всех, кто видел отпечатки. Так, что бойтесь. )))

[Трофим Верблюдов]

Люблю я аналогии... Если спросить опытного и увлеченного автолюбителя какую машину надо покупать, он будет долго рассказывать, что никогда нельзя покупать этих безликих массовых поделок от шевроле и хундаев (условно!), а надо обязательно брать или БМВ-М или какой-нибудь Мерседес (опять условно). Потому как Качество, Управляемость, Чувство автомобиля и т.д. и т.п. А как великолепно она ведет себя в управляемом заносе! Там временем больше всего продается именно всяких Рено, Хундаев и Шевроле. Потому как "клиенту" нужно не Качество и Управляемость Нормального Продукта, а удобное для него перемещение из точки А в точку Б. Чтоб понятно, недорого и доехать. На мнение этих 99% автовладельцев можно конечно положить и продолжать делать Нормальный Продукт... Но продать БМВ в таком же количестве как и Шевроле еще никому не удавалось.

[EXpressprePRINT]

Трофим, вы все же попробуйте для себя. Боюсь, вы в заблуждении.

[brosko]

про машины. корейская продукция токсична. у меня лично очень хорошая к сожалению, чувствительность к химическим запахам. ездил со знакомой на ее корейце и у меня после непродолжительных поездок всегда очень сильно болела голова. Говорю ей, у тебя в машине воняет химией, не верила. Пошел короче в салон брать себе машину, от корейцев отказался сразу, но решил понюхать свежатинки от кореи. Только сунул голову в машину как обдало химозой, вечером заболела голова. Щас в корейцев не сажусь вообще.