Проблема на Спидмастере.
 

Дукторные валики увлажнения стали творить неладное: у них стало пузыриться покрытие. Специалисты Гедельберга (и не только) говорят, что ни разу подобное не видели.
Для справки: мы всегда пользовались оригинальными расходниками (химией и т. д.), баланс щелочи в норме, печатники хорошие и работают с момента покупки машины. Это я чтобы отбросить сразу ряд предположений. Да, это произошло на двух валиках сразу, так что предположить, что я уронил валик тоже нельзя.
Валики мы, конечно, купили новые (деньги сумасшедшие), но я боюсь, вдруг мы чего не понимаем и с ними произойдет то же самое...

Павел Адольфович, а те два валика вы покупали отдельно от остальных?

Вообще-то это похоже на попадание растворителя на поверхность вала. А вот откуда он туда попал - фиг его знает. Чем-нибудь протирали цилиндры, например... типа восстановителя офсетного полотна.

А вообще, несмотря на проверенность персонала, большинство подобных казусов происходит по вине работников, которые потом молчат. Даже самые хорошие... блин, все человеки и втык получать не любят. Особенно, если сумма ущербу присутствует капитальная.

Так что, как пить дать. Либо ливанули в увлажение не из той бутылки, либо еще чего... и молчат.

Нет, они были на Спидмастере с рождения.

Не верится... ну, нет у нас там растворителя, у нас Спидак в отдельном помещении и все реактивы в нем же...

А может это старость?
(Я про "новенький" спидмастер)

Поскольку время позднее, я имею право не заметить иронии и ответить серьезно. Спидмастер по-прежнему новенький, даже еще новее, поскольку валы мы купили новенькие и заменили.
Но такую проблему не видел никто ни на новеньких, ни на стареньких спидмастерах.

Тогда без иронии отвечу - масло.

Что "масло"? Какое "масло"?

От масла резина валиков бухнет. Если на валик случайно брызнули маслом - со временем появятся небольшие вздутия - визуально практически незаметные.